Tarih: 25-27 Ekim 2025
Ekip: Ata Uğuryol, Kerem Akdeniz
Faaliyet Sorumlusu: Kerem Akdeniz
Yer/Bölge: Niğde/Aladağlar
Rota: KDK Yelkenkaya Klasik
Kamp Yeri: Arpalık
Hava Durumu: Açık – Rüzgarlı
Kullanılan Ekipmanlar: Kask, kemer, perlon ,k.karabina, hms, reverso, pursik, 60m ikiz ip
Rapor:
Selam herkese, Ata ile KDK yapmayı uzun zamandır istiyorduk. Gerek daha fazla tecrübe istemesi gerekse de uygunluk açısından şimdi yapma şansını elde ettik. Başta talihsizliklerle başlayan yolculuğumuz iki güzel faaliyetle(Mangırcı) geçti. Bu faaliyet öncesi iyi bir kondisyonda olmak size yardımcı olacaktır. İyi okumalar.
25 Ekim
Son saniye yaşanan üzücü bir olayın ardından Niğde’ye ulaşmak için araba kiralamamız gerekti. Bir yandan iptal olan otobüs biletleri bir yandan araba kiralama süreci derken stresli bir gecenin ardından sabah oldu. BDK yapacak ekiple Zincirlikuyu’da buluşup arabayı yerleştirip basıp gidecektik. Arabayı yerleştirdik ama tam köprünün önünde araba gaz vermemeye başladı ve bütün göstergeler yanmaya başladı. Polis çekicisinin gelmesinin ardından köprünün ilerisine çekildik(ceza da yedik 🙂 ). Bir baktık ki benzinimiz yok. Karakola git, benzin için izin kağıdı çıkar derken 2 saat gecikmeyle yola çıktık. 11.30 da Uygar’ın evinden malzemeleri teslim aldıktan sonra 20.00’de Niğde merkeze vardık. Normalde daha erken varmayı planladığımız için akşamına kamp alanlarımıza geçip sonraki gün faaliyete başlama planımız vardı. Gerek aşırı yorgunluk gerekse de saatten ötürü sonraki günü spor tırmanışa ayırmaya karar verdik. Faaliyet 26 Ekim akşamına ertelendi.
26 Ekim
Sabah spor tırmandıktan sonra ORDOS’a geçip hazırlıkları yaptık. 17.45’te evden ayrıldık. 18.40’ta BDK ekibini Sokullupınar kamp alanına bıraktıktan sonra 18.40’ta Arpalık’a vardık. Hızlıca çadırımızı kurup yemek sürecine geçtik. Bu mevsimlerde hava inanılmaz rüzgarlı ve soğuk oluyor bundan kaynaklı hızlı olmakta fayda var. Suyumuzu kaynattıktan sonra 20.30’da uyumaya geçtik.
27 Ekim
04.00’ te kalkıp kahvaltımızı etmeye başladık. Son hazırlıklar derken 05.10’da Arpalık’tan Apışkar Vadisi’ne yürüyüşe başladık. Vadiyi bulmak biraz zor. Eğer bölgeyi bilmiyorsanız, sabah kafa lambası ışığında bulmak zorlayabilir,rotaya çalışılmalı. Yol boyunca biz de birkaç defa karıştırdık. Akarsu yatakları karanlıkta çok benziyor, ayırt etmesi zor. 06.20’de Vadinin kapısına ulaştık. Minik bir tırmanışın ardından kendimiz vadide bulduk. İlerlerken BDK’nin haşmetli kuzey duvarını görünce insan hayli etkileniyor. BDK sayesinde doğru yolda olduğumuzdan emin devam ettik. Yelkenkaya’ya yaklaşırken BDK sağınızda kalacak şekilde ilerliyorsunuz.
KDK eteklerinden yaklaşıma 7.40’ta slab üzerinden başladık. Yelkenkaya yaklaşımında daha sağdan ama uzun yol da tercih edilebilir ama biz slab etaptan daha kestirme biçimde yükseldik. Slab kısımlar genel olarak sağlam ve sadece ayak ve batonlarla ilerlenebiliyor. 8.50’de Yelkenkaya’nın başlangıcına geldik. Hava mevsimden ve bölgeden ötürü inanılmaz rüzgarlıydı ve soğuktu. Dün akşam yağmurluğumun cebinde arayıp da bulamadığım eldivenim ellerimin inanılmaz derecede üşümesine sebep oldu. Daha soğuk bir havada 1. Dereceden donuk bile olabilir. Eldiven önemli. Başlangıçta verdiğimiz molada ara katmanları kuşandık ve güneşin bizi ısıtmasına izin verdik. 30 dakikalık bir molanın ardından ara katmanları çıkarmadan etaba başladık. Yelkenkaya mental isteyen bir tırmanış etabı. Önceden BDK veya free çıkılan bir faaliyet yapıp tecrübeyle tırmanmak önemli. Baca etabı 55m. Yelkenkaya’yı çıkarken çeşitli ara emniyet noktaları görmek mümkün(kum saati,bolt). Baca bittikten sonra kum saatinin üstünde kalan hafif dışarı iten kilit etabı 7m. Kilit sonrası 2 sikkeli sağlam bir istasyon kurulmuş ordan sonra da 20m alçalınıyor.
Back climb yapıp sağ tarafa yan geçiş yapıp sete vardık. Sonrasında bir tane sağda bir tane solda baca bulunmakta. Soldaki baca belli olmuyor fotoğraftaki baca doğru. Girdiğimiz soldaki baca görece daha zor olup son kısmından 5 m lik tırmanış gerekiyor III+.Yanyana olan iki baca sonrası sırta ulaşılıyor 10-15 dk yürüme sonrası zirveye varılıyor.
Geleceklere tavsiyem tamamen sağdan devam etmeleri yönünde. Biz başta sağdan başlayıp sol tarafa yan geçiş yaptık. Zorluk seviyesi olarak arada fark var ve sol taraf daha zor. Kilit hamleleri bulunmakta o yüzden tercih etmek mantıklı değil. Tırmanışın ardından zirve solunuzda kalıyor. Sola yönelip mini sırt hattından geçip zirveye ulaşılıyor. 10.25’te zirveye ulaştık. Yemek için sabırsızlandığım tarçınlı IKEA kurabiyesini sıcak elektrolit eşliğinde BDK kuzey duvarı manzarasına karşı Ata’yla tükettik.
11.10’da inişe geçtik. Geldiğimiz yol üzerinden dönüşe geçtik. Çıkışta sağ tarafta konumlanan bacada bulunan koca kum saatinde iniş prosedürüne başladık. Kum saatine birden fazla perlon geçirilmiş durumdaydı. İstasyonu önünüze alınca sağ köşesinde ise yeni çakılmış bir sikke bulunmakta. Bu etapta 60 m indik.(burdan inmek yerine back climb da yapılabilir.) İpi çekmek bu ip boyunda sıkıntılı. İpimiz takıldı ve min 10 dakika uğraştık. En sonunda Ata 15 m yukarı çıkıp ordan ipi çekti de kurtarabildik. İpi topladıktan sonra geldiğimiz yoldan dönüp kilit etabın sonundaki iki sikkeden oluşan istasyondan ip inişine başladık. Askı istasyonda oluyorsunuz, perlon düğümünü daha aşağı atmak boş almak için daha iyi olacaktır. İpin Yelkenkaya’nın tamamına yetmemesinden kaynaklı bir ip boyu daha inmemiz gerekti. Tek boltlu istasyon kontrol ettiğimde gevşemişti elimle sıktım 🙂 ama yine de baya güvenilir. Bolt istasyondan indikten sonra başlangıca geldik ve sol yapa yapa patikaya ulaştık. 15.25’te Apışkar kapıya ulaştık. 16.10’da Arpalık’a vardık. Hızlıca toplanmanın ardından arabaya atlayıp Sokullupınar’a geçtik ve BDK ekibini alıp dağ evine döndük.
Notlar:
- 1 Adet 60m’lik ip hayli hayli yeter. Zirveden bahsettiğimiz sağ taraftaki bacadan back climb oldukça basit. Kilit etabına kadar back climb devam. Kilit istasyonunda 2. ip boyunu inerken aşağıdaki oynak bolttan veya kum saatinden 3. ip boyunu inilebilir.
- BDK-KDK arası telsiz çekiyor.
- Rotaya önceden çalışılması lazım yoksa bacalar şaşabilir.
- Mevsim itibariyle kar yağabilir. Yerel kaynaklardan son durum öğrenilmeden gidilmemeli. Rotada buzlanma veya kar olması muhtemel. İlk planda doğu bacasından çıkma planımız vardı fakat o tarafta kar olabileceği ihtimali daha yüksek olduğu için planı Yelkenkaya tarafına çektik.
- https://connect.garmin.com/modern/course/415727587 rota haritası, satellite görünümüyle bakabilirsiniz.
- Yelkenkaya’dan itibaren kayayı yoklamayı unutmayın.
- Araba kiralayınca yakıt koymayı unutmayın!
Sevgilerle,
Kerem Akdeniz