Tarih:27 Şubat – 1 Mart 2026
Ekip:Ata Uğuryol, Bahadır Ersoy, Kerem Akdeniz, Utku Topal
Faaliyet Sorumlusu: Ata Uğuryol
Yer/Bölge: Bursa/Uludağ-Keşiştepe
Rota: Diyagonal(Wolfram/Rampa)
Kamp Yeri: Çanak
Hava Durumu: Güneşli – Rüzgarlı -7/-3 Derece
Kullanılan Ekipmanlar: 3K(Teknik Kazma), Picket 2, Kemer 4, HMS 6, Reverso4 , 80’lik Perlon 4, Karabina12 , Açık Perlon, 120’lik Perlon 3, Pursik 4, Bivak, İlk Yardım, 60m’lik dry yarım ip.
Rapor:
27 Şubat Cuma
Kerem’le beraber 17.00 Budo’suna binip Bursa’ya geçtik. Bursa’da yemek yiyip Korupark Avm’deki Decathlon’dan tüp satın alıp yemek alışverişini yaptık. 19.30 Budo’suna binen Utku ve Bahadır’ı vapur iskelesinden alıp eve geçip çantaları hazırladık. Kerem sağolsun el terazisi getirmiş. Çantaa ğırlıklarımızı tam olarak eşit paylaştırdıktan sonra yatışı koyduk 🙂 .
28 Şubat Cumartesi
04.10’da Mudanya/Burgaz’da bulunan evden çıkıp Uludağ 2. Oteller bölgesine doğru yola koyulduk.Perşembe günü yağan yoğun kar yağışı nedeniyle olası çığ tehkilesinden biraz tedirgindik. Kamp alanına kadar çığ tehlikesi olmadığı için tozluk ve ayakkabıları kuşanıp en azından kamp alanına kadar yürüyüp orada durumu analiz etmeye karar verip 5.45’te Bof otelin önünden yürüyüşe başladık.Maden telesiyejine kadar pistten ilerlediğimiz için oldukça hızlı ilerledik. Maden telesiyejinden 50m ilerledikten sonra telesiyej direkleri sağımızda olacak şekilde sıra sıra iz açmaya başladık. Kar kalınlığı genelde dize yer yer belimize kadar geliyordu. Yolun yarısını geçtiğimizde kamp alanına varmak üzere olan bir ekip olduğunu fark ettik. Ekibi gördüğümüzde hevesimiz arttı ve bu karda buraya gelen tek deliler biz olmadığımız için mutlu olduk. Ayrıca önümüzde herhangi bir iz olmadığını fark edip pistten yürüdüklerini anladık. Bu nedenle biz de pistten yürüme kararı alıp piste doğru yükselmeye başladık. Pisti takip edip Maden telesiyejinin sonuna 08.00’de vardık. Telesiyej binasının arkasına rüzgardan sığınıp ufak bir mola verdik. Sonrasında çanağa doğru yürüyüşe devam ettik. 10.00’da UDK eğitim grubunun 50m ilersine çadırımızı kurmuştuk. Daha sonra su kaynatma-kahvaltı faslına başladık. Kulvar konusunda ne yapacağımızı konuştuk. Çığ tehkilesi olduğunun farkındaydık fakat kulvar deneyimi için fazla istekliydik ayrıca civarda 3 tane daha ekip var olması ve telefonun çoğunlukla çekiyor olması yaşayacağımız bir olumsuzlukta birbirimizi kurtarmanın daha rahat olacağına karar verip zirve çantalarını hazırlamaya başladık. Kemerleri kuşanıp kramponları giydik daha sonra 12.40 civarı kulvara yaklaşıma başladık. 13.40’da kulvarın girişine ulaştık. Kulvar hattı, geldiğimiz yer yer bele kadar gelen kar kalınlığından sonra sert oluşu bizi oldukça heveslendirdi.Çığ tesitini iptal edip direkt kulvarda yükselmeye başladık. 15.00’de kulvarın üstünde fotoğraf çekildikten sonra kamp alanına doğru yürüyüşe başladık. Sırt hattının 10m altından rotanın sol tarafına doğru yönelip ilerlemeye devam ettik. Arada sırt hattına yaklaşıp kapıyı bulmaya çalıştık ancak kornişlerden çekinip fazla yaklaşamayıp girişi bulamadık. 45 dk yürüdükten sonra eğimin azaldığı bir yerde aşağıya bakıp alçalsak mı diye düşündük fakat kornişin üzerinde olup olmadığımızı anlayamadığımız için istasyon kurup alçalıp bakma fikrini düşündük. Daha sonrasında Wikiloc’tan nerede olduğumuza bakınca kapıyı oldukça geçtiğimizi fark ettik. İstasyon kurma fikrinden vazgeçip kapıya doğru geri döndük. 25 dk geri yürüdükten sonra kapıya ulaştık. Fakat hala doğru yerde miyiz emin olamıyorduk. Bu nedenle kazma (deadman) ve 1 pickettan oluşan istasyon kurduk. Kerem aşağıya alçalıp baktı. Korniş yoktu doğru yerdi. İstasyonu ve ipi toplayıp backclimb ile alçalmaya başladık. Daha sonra geldiğimiz rotaya bağlanıp kamp alanına geri döndük. Dönüş yolunda diğer ekiplerden biri ufak bir çığ düşürdü neyseki altında kalmadı. 20.00 yatışı koyduk.
1 Mart Pazar
09.00’da kalktık. Kahvaltı edip çadırı toplamaya başladık. Sonrasında Maden telesiyejini kullanarak aşağıya inip araca geçtik.
Notlar:
• Deniz otobüslerine kazma ve kramponlara biraz laf edebiliyorlar fakat bir şekilde sokabiliyorsunuz. Tüp sokmak kesinlikle yasak. Eğer faaliyette deniz otobüsü kullanacaksınız tüpü Bursa’dan temin etmeniz gerekli.
• Diagonal rotalar arasında en kolaylardan biri olsa da hafife almamak önemli. İlk defa kulvara gireceklerin yanına ip, picket ve iniş malzemelerini almalarında fayda var.
• Kulvarın kar durumu dönem ve kar yağışına göre farklılık gösteriyor. Takibini yapmak önemli.
• Kulvar dönüşünde kullanılan kapının nerde olduğunu tam olarak öğrenmek önemli hava sisli olursa bulmak oldukça zorlaşır. GPS’ten yardım almakta fayda var.
• Kulvar sonrası yürüyüşte sırt hattına çok yaklaşmamakta fayda var kornişler oldukça büyük ve yukarıdan fark edilmiyor.
• Uludağ Jandarma Karakolu Tel No: 0224 285 22 00
• Faaliyeti bitirdikten sonraki gün Instagramda bir paylaşımdan bölgede görece büyük bir çığ düştüğünü gördük. Yatay kesişlerde oldukça dikkatli olmakta fayda var. Ekip yatay kesişlerde birbirini izlemeli ve izi açan kişi dışında çığ altında kalan olmamalı.
